北京地铁客流量全球第一,却一年亏损73亿,深圳一年赚了110亿

随着中国各种交通方式的兴起,现在很多城市都有地铁作为出行方式。然而,以世界第一的客流量计算,北京每年损失73亿元。这是什么原因呢?

众所周知,在许多城市,地铁是人们继公共交通之后的另一种出行方式。截至2021年6月,我国拥有轨道交通的城市已达49个,总里程高达8449公里。其中,40个城市地铁运营长度已达6641.73公里。

在经济发达的北京和其地铁的长度已经高达653公里,年客流量是世界上最高的。根据数据显示,我国平均一年乘坐地铁的人数已经达到200亿次。其中,北京一年的客流量就达到了38亿人次,达到了全球第一。

然而,当北京地铁的客流量达到世界第一的时候,其铁路一年就亏损了73亿。这是怎么回事?

大家可能以为客流高了,赚的钱自然就高了,但事实上,中国有45个城市有地铁。在但是盈利的地铁就只有7个。,也就是说,中国的大多数地铁都在亏损。

具体数据显示,2020年北京地铁营收达到136.65亿。作为中国第一个开通地铁的城市,有19条线路。到2025年,其地铁总里程将达到1600公里。但即便如此,一年的亏损仍高达73亿。

不仅如此,在北京地铁亏损的情况下,深圳地铁获得了营收和利润双第一。那么,靠着地铁一年赚到了110亿。,深圳是如何在地铁上实现盈利的呢?

具体来说,值得注意的是,在2020年时,深圳地铁营收达到了208.28亿,利润为110亿。不仅是七大最赚钱城市之一,也是其他主要城市之和。据了解,其他城市地铁利润总和仅为106.35亿。

2020年,深圳地铁数量最多。到2021年上半年,本市地铁总里程已达到410公里。从里程来看,这个城市不如北京。很多人可能会想到票价的差别,但事实上,如果我们只靠票价来维持收入,那么地铁就会入不敷出。从数据来看,在2020年时,深圳一年的票价营收也仅为36.49亿。

其实深圳能实现创收主要有两个原因。

一是,站城一体化的发展模式。's开发模式主要是在轨道站点上开发房地产和物业,也就是说在计算收益的时候,不仅计算地铁的收益,还增加了房地产和物业的收益。其中,大部分收入来自房地产业务。

像城市的深铁置业就开发了许多个项目,像地铁的金尚花园等。这些项目中,在202年1-10月的销售额达到了133.85亿,,这些住房项目已经排在全市第五位,换句话说,这是全市的特色产业之一。因此,城市地铁可以赚很多钱。从数据来看,在2020年时,该城市大约就拿到了42亿的分红。

二是,各大城市的维修费用不同。应该知道,修建一条地铁需要很多钱,而地铁的维护费用是一笔不小的开支,而且这笔开支每年还需要花掉。据了解,北京地铁的维护费用需要近百亿元。这座城市在人力和电力上花了很多钱。

从数据中,在2020年时,北京地铁的人工成本费用达到了50.71亿,电力、维修等方面的费用达到了53.95亿。也可以看出,维护北京地铁的成本会很高,这将导致城市净利润的下降。

一般来说,地铁盈利与否与票价关系不大。毕竟地铁的功能更多的是给人们提供一种出行的方式。此外,各大城市地铁利润的不同计算方法也会导致完全不同的利润。

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